暖春五月，草长莺飞。珲春市滨河路沿线绿意渐浓，珲春河综合治理工程现场如火如荼。目前，1号拦河坝已建成并投入使用，2号坝和3号坝闸墩正在进行基础混凝土施工，计划6月份完成总工程的50%，力争11月末实现主体完工并投入使用；新明大桥上游，河滩清理项目已进入尾声，预计6月完工，建成后将为河流泄洪提供保障；珲春河右岸护岸综合治理项目，总投资2000万元，2600多米长的防渗墙即将完工……美丽珲春河，美丽新珲春指日可待。
近年来，珲春市以强化建设管理，着力提升城市承载能力为目标，抢抓政策机遇，增投入，强后劲，城市基础设施建设力度持续加大。一个个相继开工建成的基础设施项目，犹如一块块基石，铺设出珲春城市发展的康庄大道。
以打造东北三省一流的滨河景观带为目标，2013年珲春市启动珲春河综合治理工程。该工程整体绿化长逾16公里，总投资42亿元，主要包括河道治理工程、两岸景观工程、蓄水工程、两岸滨河路工程、桥梁工程和土地征收等六大部分。其中，滨河路工程，新建2条道路，包括12.2公里的河堤南路和10.1公里的河堤北路。目前，河堤南路已基本建成，河堤北路已完成路基和部分水稳路面和人行道工程；两岸景观工程方面，南岸绿化为新明大桥至珲春大桥段，长度4公里，面积约38公顷。北岸为珲春大桥至胜利大桥，长度6公里，面积约为36公顷，包括景观绿化和附属园路、广场等设施建设，目前，绿化工程已完成80%，道路硬化工程已完成总工程量的50%。并建设虎豹广场、堤防绿化景观3.5公里，修建护岸1600米。目前，虎豹广场、堤防景观基础土方已完成80%。焕然一新的河岸美景已经初显。
被誉为“城市新地标”的珲春大桥，横跨珲春河，是珲春市路网规划中的一条主要交通干道。该项目位于珲春市区东南侧、原珲春大桥下游300米处，全长617米，其中，主桥长280米，引桥长330米，主桥每幅桥宽27米，引桥每幅桥宽24米，总宽度为68米。目前，该项目左幅主桥已完成主梁、主塔、斜拉索、主塔桥名牌子和部分附属工程；右幅主桥已完成主塔、上横梁、桥名牌子等，占总工程量的80%。全桥施工任务将于今年全部完成，建成后将进一步完善珲春的交通路网，使隔河而居的百姓出行、联络更加便捷。
作为城市基础设施的重要组成部分，珲春市城市地下综合管廊项目备受瞩目。“十三五”期间，珲春市城市地下综合管廊计划开工16条道路，总长度46.66公里，计划投资51.32亿元。该项目的实施，可集中统筹城市的给水、电力、热力、通信等市政设施，有效合理利用城市地下空间，极大降低管线更新和维修成本，节约路面开挖和修复费用。正在建设中的一期工程，总投资7.17亿元，全长5.35公里，包括崇文路、河南街和东关路。自去年7月开工建设以来，已完成东关路650米、河南街东段1.45公里，完成投资1.4亿元。4月份复工以来，一期工程已完成东关路廊体段212米、开挖深度3.5米，崇文路开挖长度200米、开挖深度3米。力争在两个月之内，将东关路中段至河南街一段，经库克纳河倒虹段全线贯通，在汛期来临前，完成管廊主体施工。争取今年完成一期工程所有工程和管线安装工程，达到验收标准。
随着城市框架的有序拉大，珲春东部新城也已初具规模，基础设施建设取得了新进展。目前，森林山路、滨河路等主干道路已全线贯通；站前大街项目总投资4.55亿元，总长度5606米，道路宽度70米，呈东西走向，设计双向6车道，至迎宾路交会处路段已全部完工。其余路段已完成路基铺设和硬化，管网敷设、绿化、亮化等工作已经收尾，计划6月底前全部竣工；总投资3.67亿元的河南街项目已开工建设，拆迁工作正在同步进行。该项目起点位于东关路，终点至大学城侧，全长约4600米，建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程及其附属工程。目前，已完成2000米路基和给排水管网铺设；龙泉街至迎宾路路段土地征收工作已结束，正在进行路基建设。
三分建设，七分养护。为给百姓打造快速、安全、平稳、舒适地通行环境，珲春市每年都会开展春季养护工作，对城市基础设施统一进行保养和维护。仅今年一季度，全市累计沥青路面灌缝27.46万米，路面修补480平方米，并对路边石、库克纳河河堤石柱、雨水井等进行了全面养护和维修。
记者 冯雪
